RTタイヤとスタッドレス、どう使い分ける？
― プロボックスで後悔しないタイヤ選び ―
「見た目も走破性も考えるとRTがいい」
「でも冬はスタッドレスじゃないと不安…」
プロボックスオーナーから、
とても多いのがこの悩みです。
結論から言うと、
RTタイヤとスタッドレスは“使い分ける前提”のタイヤ。
それぞれの役割を理解すると、
無理なく、かつ安全に楽しめます。
■ RT（ラギッドテレーン）が向いているシーン
TOYO Open Country RTを代表とするRTタイヤは、
・舗装路
・砂利道
・キャンプ場へのアプローチ
・雨天時
といった 「日常＋アウトドア」 に強いタイヤです。
RTが活きる場面
- 雪が積もっていない冬の一般道
- 秋〜春のアウトドア移動
- 見た目と実用性を両立したい方
▶ メリット
・ゴツすぎない走行音
・燃費悪化が比較的少ない
・一年を通して履ける汎用性
▶ 注意点
・氷上、圧雪路は苦手
・低温時はグリップ低下
■ スタッドレスが必要なシーン
スタッドレスタイヤは、
雪と氷のためだけに作られた専用装備です。
スタッドレスが必要な場面
- 積雪路
- 圧雪路
- 凍結路・アイスバーン
- 山間部・夜間・早朝の走行
▶ メリット
・止まれる
・曲がれる
・安心して走れる
▶ デメリット
・見た目は控えめ
・乾燥路では減りやすい
■ 迷ったらこの基準で考える
判断に迷ったら、
次の3つを基準にすると分かりやすいです。
① 行く場所
- 市街地・海沿い → RTでも可
- 山・雪国・キャンプ地 → スタッドレス必須
② 走る時間帯
- 日中のみ → RT＋慎重運転
- 早朝・夜間 → スタッドレス
③ 旅のスタイル
- 天候が読めない旅 → スタッドレス
- 引き返せる余裕がある → RT
■ おすすめの使い分け方（現実的）
実際に多いのが、
この2セット運用です。
- 春〜秋：RT（メインタイヤ）
- 冬：純正 or 専用ホイール＋スタッドレス
▶ メリット
・タイヤ寿命が延びる
・安全性が高い
・その時期に最適な走りができる
プロボックスは商用車ベースなので、
タイヤ交換によるキャラクター変化が分かりやすいのも魅力です。
■ チェーンという選択肢について
RTで冬を越す場合、
タイヤチェーンの携行はひとつの保険になります。
ただし
・装着できるサイズ
・フェンダークリアランス
・走行可能速度
は事前確認が必須です。
■ まとめ
RTとスタッドレスは、
どちらが「上」ではなく、
役割がまったく違うタイヤです。
見た目と普段使いはRT。
安全と安心はスタッドレス。
プロボックスだからこそ、
この使い分けが一番スマート。
自分の走り方に合った選択で、
一年を通して快適なプロボックスライフを楽しみましょう。
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